Batterieglossar

AGM: AGM steht für „Absorbent Glass Mat und bezeichnet Akkus, bei denen der Elektrolyt in Glasfasermatten (Vlies) gebunden ist. Das macht den Akku auslaufsicher und ermöglicht unterschiedlichste Einbaulagen. AGM-Akkus sind gut dafür geeignet, hohe Ströme zu liefern. Gel-Akku: Der Elektrolyt wird durch den Zusatz von Kieselsäure gebunden, verdickt und bleibt dann gelartig. Gel-Batterien sind ebenfalls …

Ladeprobleme

Die Dioden-Gruppe dient zur korrekten Ladung der Batterie.Ist die Gruppe durch Wasser eindringen oder ähnliches in Mitleidenschaft gezogen worden, so wird die Batterie evtl. nicht mehr richtig geladen und im Fahrbetrieb wird nur noch die Stromversorgung durch den Akku bereitgestellt.Die Batterie entläd sich durch den Fahrbetrieb und ein Anlassen mit dem elektrischen Anlasser ist somit …

Tachoprobleme

Basisinformationen Durch das Eindringen von Wasser (Waschen, Korrosion) können Funktionsstörungen am Kondensator auftreten. Eine Defekt des Kondensators kann zu einer Fehlfunktion des Ölpumpensystems führen. Symptome für einen defekten Kondensator: – Fehlanzeigen des Multifunktionsinstruments (Tacho-flackern) – Luftblasen in den Ölleitungen. – Keine Funktionsanzeigen der Warnleuchten für die Ölpumpe bei Neustart des Fahrzeuges.. Wenn das System ordnungsgemäss …

Watt, Lumen und der Vergleich von Halogen- und LED-Lampen

Lumen Allgemein ist es wichtig zu wissen, dass eine Halogenlampe mit einer bestimmten Wattzahl bezogen auf dessen Lichtstrom (Lumenzahl) nicht durch eine LED-Lampe mit derselben Wattzahl ersetzbar ist. Hierzu ein Vergleich: Eine herkömmliche Halogenlampe mit 20 W hat in etwa einen Lichtstrom von 250 Lumen. Eine LED-Lampe mit 20 W hat je nach Hersteller etwa …